Royal Enfield Bear 650 – Royal Enfield resmi meluncurkan Bear 650, motor scrambler berbasis Interceptor 650 dengan ubahan signifikan di suspensi, pelek, hingga ergonomi untuk kebutuhan off-road. Simak spesifikasi lengkap dan fiturnya!
Royal Enfield Bear 650 Resmi Meluncur: Scrambler Klasik dengan DNA Tangguh
Royal Enfield kembali memperluas portofolio motor 650cc mereka dengan menghadirkan Bear 650, motor scrambler terbaru yang mengusung desain klasik dengan karakter off-road. Model ini berbasis dari Interceptor 650, namun hadir dengan banyak ubahan yang membuatnya lebih siap menjelajahi berbagai medan.
Dilansir dari Autocar India, Bear 650 membawa berbagai modifikasi pada sektor kaki-kaki, suspensi, dan ergonomi, menjadikannya salah satu model paling serbaguna dari Royal Enfield saat ini.
Perbedaan Signifikan dari Interceptor 650
Ubahan pada Suspensi dan Ukuran Pelek
Perbedaan paling mencolok antara Bear 650 dan Interceptor 650 terletak pada konfigurasi suspensi dan pelek. Bear 650 menggunakan suspensi depan upside-down (USD) seperti yang ditemukan pada Shotgun 650. Di bagian belakang, terdapat suspensi ganda baru dengan travel sepanjang 130mm, memberikan daya redam lebih optimal saat off-road.
Sedangkan pelek kini menggunakan kombinasi ukuran 19 inci di depan dan 17 inci di belakang, khas motor scrambler sejati. Penggunaan ban MRF Nylorex block pattern menambah kesan agresif dan meningkatkan traksi di medan tidak rata.
Ergonomi dan Fitur Off-Road
Ergonomi yang Siap Diajak Berdiri
Dengan tinggi jok 830 mm, Bear 650 menjadi motor tertinggi di jajaran Royal Enfield 650cc. Posisi setang yang lebih lebar dan footpeg yang netral memberikan kenyamanan saat dikendarai sambil duduk maupun saat berdiri—penting bagi kamu yang suka berpetualang di jalur tanah.
Sistem pengeremannya sudah dilengkapi rem cakram ganda dengan ukuran 320mm di depan dan 270mm di belakang, serta ABS dual-channel yang bagian belakangnya dapat dinonaktifkan. Fitur ini sangat berguna untuk menghadapi jalur off-road yang menuntut pengereman lebih fleksibel.
Performa Mesin dan Bobot
Bear 650 tetap mengandalkan mesin 648cc dua silinder paralel yang telah teruji keandalannya. Mesin ini menghasilkan tenaga 47 HP pada 7.250 RPM, namun ada peningkatan torsi berkat penggunaan knalpot baru, dari sebelumnya 52 Nm menjadi 56,5 Nm pada 5.150 RPM.
Meskipun rangka diperkuat untuk kebutuhan off-road, berat motor hanya naik sekitar 2 kg dibandingkan Interceptor, menjadikannya tetap lincah dengan bobot total sekitar 218 kg.
Desain dan Detail Tambahan
Gaya Scrambler yang Kental
Royal Enfield Bear 650 tampil beda dengan sentuhan khas scrambler. Mulai dari desain jok belakang yang naik, penggunaan number board samping ala motor balap klasik, hingga seluruh sistem pencahayaan LED yang sudah modern namun tetap mempertahankan nuansa retro.
Untuk klaster instrumen, Bear 650 menggunakan layar TFT serupa dengan milik Himalayan dan Guerilla, yang mampu menampilkan navigasi langsung—fitur modern yang jarang ditemui di motor scrambler klasik.
Kesimpulan: Royal Enfield Bear 650, Scrambler Serbaguna untuk Petualang Sejati
Royal Enfield Bear 650 – Dengan Bear 650, Royal Enfield berhasil menggabungkan estetika klasik dengan kapabilitas off-road modern. Mulai dari suspensi yang mumpuni, ban dual-purpose, hingga torsi yang meningkat—motor ini jelas ditujukan bagi pengendara yang haus petualangan namun tetap menginginkan gaya retro.
